In Rotterdam realiseren wij in opdracht van woningcorporatie Woonstad Rotterdam: project Dukdalf, een woontoren met 98 huurwoningen in de wijk Feijenoord. Samuel van Roest is één van onze drie uitvoerders op dit project. Hij vertelt over de zorgvuldige voorbereiding, de uitdagingen, de oplossingen én het goede ‘teamwork’.
Een dukdalf is van oudsher een zware paal of constructie in het vaarwater, waaraan vaartuigen kunnen worden vastgelegd: een symbolische naam voor een solide en stevig gebouw, in het drukke Rotterdam.
Vrije sector en sociale huur
Vijftig woningen zijn bestemd voor de vrije sector en achtenveertig voor sociale huur. Naast de dertien verdiepingen tellende woontoren, biedt het project parkeerplaatsen en bedrijfsruimtes te huur aan. Het gebouw is energiezuinig ontworpen, met veel groen en zonnepanelen op het dak. Samuel: “Dukdalf is uitdagend door de combinatie van hoogbouw en de binnenstedelijke locatie, met een krappe bouwplaats. We bouwen op een postzegel!”
Uitvoering volgens planning
De uitvoering loopt helemaal volgens planning. “De tweede verdiepingsvloer is gestort en de werkzaamheden aan de wanden van de tweede verdieping zijn in volle gang”, vertelt Samuel. “Het middendeel van het gebouw gaat zeven verdiepingen tellen, terwijl de laagbouw uit vier verdiepingen bestaat. Op de begane grond komt een parkeergarage en een daktuin, die via de galerijen bereikbaar is. We verwachten het hoogste punt begin 2025 te bereiken. De oplevering staat gepland rond de bouwvak in 2025.”
Krappe bouwplaats
De krappe bouwlocatie aan de drukke Oranjeboomstraat, een doorvoerweg richting de Willemsbrug, maakt dit logistiek gezien een flinke uitdaging. In overleg met de gemeente Rotterdam hebben we de start van het werk afgestemd op de werkzaamheden aan de Roseknoop, een druk verkeersknooppunt. In een vroeg stadium werd in overleg met de gemeente besloten de Oranjeboomstraat tijdens werktijden af te sluiten. Samuel: “Zo hebben we een veilige hijszone gecreëerd en werd een laad- en losplaats voor vrachtwagens mogelijk gemaakt. Alle transporten worden van tevoren gepland en aangemeld via een online programma.”
Praktische oplossingen
Tijdens de bouwuren zijn omleidingen ingesteld en is een keerlus voor het doorrijdende verkeer aangebracht, met duidelijke bebording. Samuel: “Die maatregelen zorgen dat er geen incidenten plaatsvinden. Het contact met de gemeente is goed. De praktische oplossingen die al in een vroeg stadium door het projectteam zijn bedacht, werpen hun vruchten af.”
Kritisch nadenken
De samenwerking met de andere uitvoerders, Johan van Bokhoven en Ziko de Lange, gaat hartstikke goed, vertelt Samuel: “Dagelijks overleggen we en gezamenlijk denken we kritisch na over de bouwvolgorde. Dat is cruciaal voor het optimaal benutten van de beperkte bouwplaats.” Ik richt mij op de ruwbouw, terwijl Johan zich voornamelijk bezighoudt met gevelsluiting, kozijnen en metselwerk en Ziko is verantwoordelijk voor de logistiek op en rondom de bouwplaats. Samuel: “Onze goede samenwerking en regelmatig overleg zorgt voor een soepele uitvoering van het project.”
Goede voorbereiding
Ook de samenwerking met onderaannemers, veelal partijen waarmee Bouwonderneming Stout vaker samenwerkt, is prima. Samuel: “Door de vertrouwde samenwerking, én die partners al in de voorbereiding te betrekken, is de uitvoering efficiënt. Goede voorbereiding is bij dit project meer dan het halve werk. Het gebruik van prefab wanden is een goed voorbeeld van die efficiëntie. Ook veiligheid is een topprioriteit, in deze drukke omgeving. De steigerloze ruwbouw, in combinatie met hekwerken, dragen bij aan een veilige werkomgeving.”
Dukdalf is een mooi voorbeeld van onze expertise in het managen van complexe stedelijke bouwprojecten. Met zorgvuldig geplande logistiek, sterke samenwerking en innovatieve oplossingen, zet het team met Samuel van Roest een indrukwekkende prestatie neer in het hart van Rotterdam!
